兰溪：盘毂动力“硬核科技” 频频登上央视

　　浙江在线-兰溪新闻网7月5日讯(浙江在线记者 陈志恒)近日，中央广播电视总台大型直播特别节目《今日中国·上海篇》走进松江，在长三角G60科创走廊规划展示馆进行了3分多钟的直播报道，其中浙江盘毂动力科技有限公司的轴向磁场电机与四气囊独立悬架轮边驱动系统，作为长三角地区科技创新成果的杰出代表惊艳亮相。

　　今年6月，央视新闻频道滚动播出的新闻专题《公交“爱心驿站”温馨守护老年出行》，深度报道了应用盘毂动力四气囊独立悬架轮边驱动系统的“地铁巴士”，用科技力量充分满足老年人的乘车需求，守护老年人的安全出行……央媒为何频频关注这家兰溪企业的“硬核科技”，它究竟有什么样的魅力？

　　盘毂动力是在兰溪成长起来的行业龙头企业，其核心产品是由新型轴向磁场电机、车用驱动控制器及底盘悬架系统等构成的电驱动总成，为新能源汽车提供体积小、重量轻、效率高的电驱动系统。该公司研发技术优势显著，于去年12月获得国家高新技术企业认证，目前公司的专利申请总量已达900多项，研发的多款电机产品达到了世界领先水平。

　　自主研发攻克多项难题

　　去年以来，具有全平低地板、大通道、后开门特点的“地铁巴士”在上海市、福建省福州市、浙江省金华市等地投用，盘毂动力结合不同出行人群的需求对公交车身结构进行了重新布局。一经推出，“地铁巴士”得到了群众的广泛认同，这源自盘毂动力研发的“硬核科技”——轴向磁通电机。以轴向磁通电机为核心，盘毂动力推出了四气囊独立悬架轮边电驱动系统整体解决方案。

　　轴向磁通电机具有体积小、重量轻、效率高等优势，但由于材料、工艺等方面存在技术难题，国内外一直未实现大规模产业化应用。近年来。盘毂动力投入大量资金进行研发，逐一攻克各项难题，于2020年完成专用材料、工艺、设备的研发，申请专利数量达982项，在轴向磁通电机领域位列全球前列，率先实现轴向磁通电机的产业化应用。

　　此外，应用盘毂动力电驱动系统的“地铁巴士”，通道宽度最大可达到850毫米，使前后轮罩间狭窄的通道变为“通途”。车辆后部台阶也被取消，大幅减少行车过程中的安全事故。目前，“地铁巴士”已在全国10多座城市安全运营超过2000万公里。

　　三大优势适用多个场景

　　轴向磁通电机在“地铁巴士”应用，只是盘毂动力在交通运输领域创新的众多场景之一。依托轴向磁通电机“小、轻、高”的优势，盘毂动力还在乘用车集成式电驱动、商用车集成电驱桥、工业集成式电驱动等领域推出解决方案。

　　在2021年上海车展上，盘毂动力展示了应用轴向磁通电机的乘用车轮边驱动系统，电机功率密度达到每公斤6.25千瓦，三合一系统功率密度达到每公斤3.23千瓦。相比上一代产品，电机功率提高了193%，相比同类型三合一系统功率密度提高了47%。

　　在纯电动环卫车领域，盘毂动力提供了从驱动总成到风机、扫刷、水泵、液压站等综合电驱动解决方案，相比同类型纯电动环卫车电耗降低30%，有效解决了纯电动环卫车作业效果不佳、车辆续航里程短等痛点。

　　科技立则民族立，科技强则国家强。交通运输领域是当代科技成果应用最为集中的领域之一，也是能源、资源消耗的重要领域，未来，盘毂动力将推广应用轴向磁通电机，积极推动交通运输行业节能减排。